Réparation pneumatique moto MC care Tyre repair motul P3

L'emploi de ce produit n'est possible que si la chambre n'est pas déchirée et si le pneu n'est pas déjanté. Retirer si possible l'objet qui a provoqué la crevaison. Positionner la roue de façon que la valve soit en position 10H ou 2H d'un cadran horaire. Agiter l'aérosol. Par temps froid, le réchauffer dans les mains ou le placer devant les bouches du chauffage de votre véhicule. Fixer le raccord de l'aérosol en le vissant au filetage. Positionner le boitier tête en bas. Enlever le capuchon de protection, et appuyer sur le bouton poussoir jusqu'à obtention d'une pression suffisante. Rouler immédiatement 10 à 20 km à vitesse modérée pour permettre au produit de bien se répartir. Controler dès que possible la pression de gonflage et la réajuster. Précautions de stockage: bien caler l'aérosol pour éviter les chocs sur le boitier.

PERFORMANCES

Répare et regonfle les pneus instantanément sans démontage ni outils.

A base de latex: Ne détériore ni le pneu ni la chambre à air.

L'aérosol de MOTUL TYRE REPAIR est surcomprimé et permet de regonfler complètement tous les

types de pneus, pour les pneus au delà de 15", un deuxième aérosol peut s'avérer nécessaire..

Permet de rouler plusieurs centaines de km avant de réparer définitivement avec les moyens

classiques.

Aérosol en aluminium résistant aux chocs.

CONSEILS D’UTILISATION

-Retirer si possible l'objet ayant provoqué la crevaison.

-Positionner la valve du pneu vers le haut.

-Dégonfler complètement le pneu.

-Agiter vigoureusement MOTUL TYRE REPAIR.

-Par temps froid, le réchauffer dans les mains ou près du moteur.

-Nettoyer le filetage de la valve.

-Visser le raccord de MOTUL TYRE REPAIR sur le filetage.

-Enlever la capsule de protection.

-Positionner l'aérosol la tête en bas.

-Appuyer sur le bouton poussoir jusqu'à ce que le pneu soit complètement regonflé.

-Rouler immédiatement 10 à 20 km à vitesse modérée pour permettre au produit de bien se répartir.

-Dès que possible et les jours suivants, contrôler la pression du pneu et l'ajuster si besoin.

Vous pouvez rouler plusieurs centaines de kilomètres, avant de réparer définitivement et

tranquillement avec les moyens classiques.